 |
Dieser Plan ist typisch für die damalige Zeit und hat alles was das Blechbahner Herz erfreut. Lokschuppen, Drehscheibe und Abstellgleise sind vorhanden, genau so wie ein zweites Gleis um einen weiteren Zug einsetzen zu können. Leider hat dieser schöne Plan für mich einen großen Nachteil. Ich muß diese Anlage so bauen, das ich sie teilen kann, denn sie muß in den Kofferraum meines Opel Astra Caravan passen und da ist die größte Länge 1,50 m. Da ich diese Anlage auf 2,30 m Länge bauen möchte, benötige ich 2 Platten a. jeweils 1,15 und da müssen die Schienenkanten genau an der Schnittkante enden, denn ich will und werde kein Gleis zersägen. Leider bekomme ich das mit dem oben abgebildeten Plan nicht hin.
Das Problem habe ich mit einem guten Bekannten besprochen, der mir sofort einen Plan gezeichnet hat, der nun so aussieht.
 |
Bei diesem Plan gibt es noch die Möglichkeit eines echten zwei Zug Betriebes, auch ohne OL, denn ich kann diese Masten leider nicht aufstellen weil ich sonst beim Transport Schwierigkeiten hätte. Diese Anlage kann mit 4 Trafos betrieben werden, je einen für die beiden Ringstrecken, einen für die Abstellgleise und einen für das BW. Die beiden Ziehgleise vorne rechts und links können auch mal als Erweiterung bei einem Blechmist?? genutzt werden.
Soviel zur Zukunft, denn ich habe noch nicht alle Schienen zusammen, es fehlen noch Prellböcke und Ausgleichsstücke. Im Moment habe ich nur eine kleine , schmale Platte in meiner Diele stehen mit einem Oval mit 2 geraden Schienen und zwei Weichen, aber es rattert sehr schön.
Hier nun die Bilder davon.
 ein 4032 2in 1.Klasse Wagen in blau mit Schlußlichtern Bj. 1959 - 1960 |
 rechts ein recht seltener 4033 ein ÖBB Wagen 2. Klasse Bj. 1961 - 1964 |
 dieser Wagen dürfte wohl bekannt sein der Speisewagen 4023 Bj. 1958 - 1963 |
 auch ein alter Bekannter der Gepäckwagen 4044 Bj. 1964 |
 |
 rechts ein 4041 mit Schlußlichtern Bj. 1960 - 1972 |
 rechts ein alter 339/1 der 3.Klasse und links ein 4004 Bj. 1961 - 1985 |
 ein 4005 Bj. 1957 - 1985 |
 noch einmal der 4042 |
 die erste 3000 noch mit zwei Stirnlampen Bj. 1958 |
 3021 Bj. 1961 - 1962 |
 rechts meine erste Lok die 3021 Bj. 1957 die erste V 200 die es gab |
 die PRIMEX V 200 Bj. 1978 - 1982 |
 links TM 800 Bj. 1953 - 1958 rechts die 3031 Bj. 1964 - 1971 |
 und noch einmal in Großaufnahme |
 |
 |
 |
 ein 346/1 BS Bj. 1956 |
 hier ganz im Bild |