Die Faller AMS Geschichte Teil 4

Nachdem das Modelljahr 1965/66 recht arm an Neuheiten war schlug Faller im Jahr 1967 wieder richtig zu. Die nach meiner Meinung wichtigsten Neuheiten waren der neue Gleichrichter und die Handregler für den Rennbetrieb, die nun in alle "Rennpackungen" anstelle des Handrades beigelegt wurden. Auch gab es nun ein Stellpult zum stellen von Weichen usw.

 

Es gab auch wieder einige neue Startpackungen. Die Packung 3900 war ganz auf den Junior zugeschnitten und endhield neben dem Fahrbahnoval 2 Autos und zwei Handregler. Die bisherige Packung 4001 erhielt ebenfalls 2 Handregler und die Standart Packung 4002 bekam die kleineren Regler und den Gleichrichter , bzw. Universal Schaltgerät. Die Sportpackung 4007 bekam neben 2 Handreglern auch das Universal  Schaltgerät dazu. Ganz neu ist die Startpackung "Nürburgring" die ganz auf Rennen ausgelegt ist und außer den Handreglern, dem Universal Schaltgerät auch noch einen Rundenzähler enthält.

erstmals wurde ein Farbfilm angeboten mit einem Rennen auf dem Nürburgring

 

Neu bei den Fahrbahnen waren gewölbte Schienen und eine echte Steilwandkurve in zwei verschiedenen Radien, so das man vierspurig Rennen fahren konnte. Das war eine kleine Sensation für die damalige Zeit.

Aber es gab noch mehr Überraschungen. So ´stellte Faller auch recht zierliche Ampeln vor, die richtig über eine Steuereinheit geschaltet werden konnten. Meine Vermutung ist das diese Ampeln von der Firma Brawa gebaut wurden.

Und nun noch einmal Autos, aber was ich auf der letzten Seite gesagt habe gilt weiter. Ich kann nicht mit Sicherheit sagen wann welches Auto tatsächlich auf den Markt gekommen ist.

 

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