Hallo Freunde der alten Märklinbahn

Jetzt ist es endlich soweit, das Holz für meine Nostalgie Anlage ist da. Heute habe ich erst einmal die beiden Platten auf Böcke gelegt, noch ohne Dachlattenverstärkung. Ich habe danach die geplante Anlage aufgebaut, um zu sehen, ob es auch so hinkommt wie es geplant ist.

Da ich diese Anlage ja transportieren muß, sie soll die Nostalgie Anlage des MIST47 werden, müssen die Schienenden genau bis zu den Plattenkanten gehen. Später werden dann beide Platten aneinandergelegt und von unten zentriert, so das ein problemloser Übergang möglich sein muß, Aus Gewichtsgründen habe ich mich diesmal für 2 Sperrholz Platten entschieden, die ja viel leichter sind als Spanplatten. Ich habe 10 mm Sperrholz genommen und einige Dachlatten. Am Montag wird der Rahmen aus Dachlatten geschnitten, geleimt und mit den Platten verschraubt.

Doch wie soll die Plattenoberfläche werden ?? Natürlich so wie man es in den 50er / 60 er Jahren gemacht hat. Nur gibt es heute leider keine Grasmatte mehr so wie sie früher einmal waren, nämlich eine Matte mit bunten Sägemehl, bzw. Sägespäne. Von der Firma Noch gibt es zwar noch buntes Sägemehl in der Ausführung Blumenwiese, aber das ist wesendlich feiner als das was es früher einmal gab. Ich habe mich aus diesem Grunde dazu entschlossen die Platte dunkelgrün Seidenmatt zu streichen, etwas was man bei kleinen Anlagen früher auch sehr oft gemacht hatte. Also werden die Platten erst einmal grundiert und dann dunkel grün lackiert

Natürlich muß dann erst einmal alles gut trocknen, so das ich davon ausgehe, das der eigentliche Aufbau erst so ab Mittwoch oder Donnerstag losgehen kann.. Dann geht es an das Verkabeln, wozu ich auch noch Kabel kaufen muß. Geschaltet wird natürlich mit den alten blauen Stellpulten von Märklin, wo ich noch genug von besitze. Die Abstellgleise sollen alle einzeln Zu - und Abschaltbar gemacht werden, dazu habe ich noch die alten Märklin Kippschalter die an sich  für Beleuchtung gedacht waren.. Die ganze Anlage wird in drei Stromkreise unterteilt, einmal der außen Kreis, einmal der innere Kreis und die Abstellgruppe mit der Drehscheibe. Drei Trafos habe ich auch noch in meinem Bestand.

Ich werde mich bemühen alles im Bild fest zu halten um den Aufbau zu dokumentieren, schaut also öfter einmal rein.

Übrigens habe ich in meinem Keller noch einen alten Fertigtunnel der Firma Kibri gefunden, dazu eine Frage aus welchem Jahr mag der wohl stammen ?? s Hinweise bitte an mailto:hpapenberg@arcor.de.

Doch jetzt zu den Bildern von heute.

endlich sind die Platten da

die Gleise sind verlegt, hier der linke Teil

die Mitte

und der rechte Teil

darauf kam es mir an, das die Gleisenden genau an der Plattenkante liegen

auch das Stellwerk hat seinen Platz gefunden

genau so wie der alte Kibri Güterschuppen

das ist der alte Kibri Fertig Tunnel

wer weiß aus welchem Jahr der stammen könnte

auf der Bank fehlt nur noch ein Liebespärchen, doch wie sollen die dahin kommen ??

und ganz viel Altmetall

alle Achsen wurden neu geölt

auf dem ersten Gleis die alten Märklin Schürzenwagen der Serie 346

und die alten Donnerbüchsen, die ihrem Namen alle Ehre machen

vorne Schweizer Leichtschnellzugwagen, in der Mitte die 24 cm Wagen, alle noch ohne eingesetzte Fenster

und hier die alte "Tellermine" noch ohne Lokschuppen

die erste BR 23 DA 800 mit Plastikgehäuse

leider mag meine Cam keine fahrenden Züge

Bevor die Loks und Wagen auf die Anlage gestellt wurden, habe ich erst einmal alle Wagen Achsen neu geölt. Die laufen jetzt wieder so leicht wie am ersten Tag vor jetzt fast 50 Jahren. Auch die Loks wurden alle neu geölt, so das sie nicht mehr herzzerreißend kreischen.. Das war aber auch alles was ich bei den alten Loks machen mußte. Sie laufen trotz fast 25 jährigem Zwangsaufenthalt in meinen Vitrinen noch genau so wie am ersten Tag, ob man das in 50 Jahren von den heutigen Loks auch sagen kann ?? also ich bin mir da nicht so sicher.

Und noch 2 Videos

Video 1

Video 2

Euer

Heinz-Dieter Papenberg